Дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөөнүн нормадан бузулушу менен кантип күрөшүүгө болот

Автоунааны колдонуу учурунда дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөөдө нормадан бузулуу болсо, бул жерде сиз үчүн бир нече кеңештер бар:

Дөңгөлөктөрдүн басымынын төмөндөшү

Дөңгөлөктүн абанын агып кетишин (мисалы, мык ж.б.) текшерүү керек.Дөңгөлөктөр нормалдуу болсо, басым унаанын стандарттык шина басымына жеткенге чейин үйлөтүү үчүн аба насосун колдонуңуз.

Жылуу эскертүү: Эгерде эсептегичте көрсөтүлгөн шина басымынын мааниси инфляциядан кийин жаңыланбаса, 2-5 мүнөткө 30км/сааттан жогору ылдамдыкта айдоо сунушталат.

Нормалдуу шина басымы сигналы

Оң арткы дөңгөлөк "анормалдуу сигналды" көрсөтөт жана дөңгөлөктүн басымы бузулуу индикаторунун жарыгы күйүп турат, бул оң арткы дөңгөлөктүн сигналы анормалдуу экенин көрсөтүп турат.

ID катталган эмес

Арткы сол дөңгөлөк ак түстөгү "—" белгисин көрсөтөт жана ошол эле учурда дөңгөлөктүн басымынын бузулуу индикатору күйүп турат, ал эми аспап сол арткы дөңгөлөктүн идентификаторун көрсөтүүчү "Дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө тутумун текшериңиз" деген тексттик эскертүүнү көрсөтөт. дөңгөлөк катталган эмес.

Шинанын басымы көрсөтүлбөйт

Бул жагдай дөңгөлөктүн басымы контроллери дал келгенден кийин сенсор сигналын алган эмес жана унаа ылдамдыгы 30км/сааттан ашат жана басым мааниси аны 2 мүнөттөн ашык кармагандан кийин көрсөтүлөт.

Шинанын басымын көзөмөлдөө тутумун текшериңиз

Дөңгөлөктүн басымы анормалдуу болгондо, дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө системасы унааны айдоону токтотпойт.Ошондуктан, ар бир айдоо алдында, ээси дөңгөлөктүн басымы көрсөтүлгөн шина басымынын маанисине туура келерин текшерүү үчүн машинаны статикалык түрдө иштетиши керек.Унаага зыян келтириңиз же өзүңүзгө жана башкаларга зыян келтириңиз;Айдоо учурунда дөңгөлөктүн басымы нормалдуу эмес экенин байкасаңыз, дөңгөлөктүн басымын дароо текшеришиңиз керек.Төмөн басымдын эскертүү жарыгы күйүп турса, рулду капысынан башкаруудан же авариялык тормоздоодон качыңыз.Ылдамдыкты азайтып жатып, унааны жолдун четине айдап, мүмкүн болушунча тезирээк токтотуңуз.Төмөн дөңгөлөк басымы менен айдоо дөңгөлөктүн бузулушуна алып келиши мүмкүн жана дөңгөлөктүн сынып кетүү мүмкүнчүлүгүн жогорулатат.


Посттун убактысы: 09-февраль 2023-ж